Отопитель Гидроник D35 L2 24V

Отопитель Гидроник D35 L2 24V

Эффективный предпусковой подогрев двигателя с Eberspacher HYDRONIC D35 L2 24V

Забудьте о проблемах с запуском двигателя в мороз! Жидкостный отопитель Eberspacher HYDRONIC D35 L2 24V – это надежное решение, которое обеспечит быстрый и уверенный старт даже в самых экстремальных погодных условиях. Этот отопитель предназначен для тех, кто ценит время и комфорт.

Комфорт и безопасность в любую погоду

HYDRONIC D35 L2 24V не только облегчит запуск двигателя, но и сделает ваши поездки более комфортными и безопасными. С ним вы забудете о снеге и льде на стеклах, а также о водяном конденсате внутри салона. Ваши дворники всегда будут готовы к работе, обеспечивая отличный обзор в любых условиях.

Универсальное решение для различных сфер применения

Автономный отопитель HYDRONIC D35 L2 24V – это универсальное решение для обогрева различных типов помещений и двигателей. Он идеально подходит для установки в автобусах, обеспечивая комфортную температуру в кабине водителя и салоне. Кроме того, он может использоваться для обогрева грузовых и судовых помещений, жилых и служебных отсеков, а также двигателей и агрегатов транспортных средств.

Купить Отопитель Гидроник D35 L2 24V

Обеспечьте себе надежный и эффективный предпусковой подогрев двигателя и комфортные условия в любую погоду. Закажите отопитель HYDRONIC D35 L2 24V прямо сейчас и забудьте о зимних проблемах!

Цена: 295 000 руб.

Комплект поставки отопителя:

→ Отопитель
→ Циркуляционный насос
→ Колено глушителя
→ Пакет с клеммами, крепежом и др.установочными элементами

Состав подогревателя HYDRONIC D35 L2 24V.

Подогреватель состоит из следующих основных компонентов:

→ Горелка с жаровой трубой
→ Теплообменник
→ Воздушный нагнетатель с блоком управления.

Принцип действия HYDRONIC D35 L2 24V.

1. При включении отопительного прибора выполняется тестирование компонентов (3 секунды), затем запускается водяной насос.

2. Электродвигатель запускается и приводит в действие крыльчатку вентилятора нагнетания воздуха для сгорания, а также топливный насос. Примерно через 10 секунд включается зажигание, затем открывается топливный магнитный клапан. В течение этих 10 секукнд выполняется контроль функционирования электродвигателя.

3. В камере сгорания топливо и воздух для сгорания образуют горючую смесь. Смесь воспламеняется при помощи искры зажигания высокого напряжения. Устройство контроля пламени распознает частоту мерцания пламени и выключает свечу зажигания. Горячие газообразные продукты сгорания проходят сквозь теплообменник и отдают тепло теплоносителю.

ВНИМАНИЕ!

→ Отопительный прибор работает в зависимости от потребности в тепле, поэтому время включения и простоя горелки различается.

→ Водяной насос работает постоянно, даже во время регулировочных пауз, а также во время инерционного выбега,

При выключение отопительного прибора топливный магнитный клапан закрывается, одновременно начинаетсяинерционный выбег продолжтительностью примерно 3 минут. После окончания инерционного выбега отопительный прибор автоматически останавливается.

Вплоть до момента выключения, также и во время инерционного выбега, продолжается циркуляция топлива.

Тип топлива: Дизель
Мощность: 35 кВт
Тип транспорта: Грузовой
Напряжение: 24 В