Webasto Thermo E200 «SPHEROS» (дизель) 24В

Подогреватель Webasto Thermo E200 «SPHEROS» (дизель) 24В: Эффективное Решение для Предпускового Подогрева

Представляем вашему вниманию дизельный водяной подогреватель Webasto Thermo E200 «SPHEROS» 24В – надежное и проверенное временем решение для обеспечения комфортного предпускового подогрева двигателя и салона вашего транспортного средства. Независимо от температуры окружающей среды, этот подогреватель гарантирует легкий запуск двигателя и приятный микроклимат в салоне до начала поездки. Забудьте о проблемах с холодным пуском и замерзших окнах!

Webasto Thermo E200 «SPHEROS» представляет собой автономную систему, не требующую подключения к двигателю. Он интегрируется в систему охлаждения, топливную систему и электрооборудование транспортного средства, обеспечивая циркуляцию теплоносителя и равномерный прогрев двигателя и отопителя салона. Благодаря этому, вы экономите время и топливо, а также значительно снижаете износ двигателя, особенно в холодное время года.

Конструкция подогревателя предусматривает удобный и надежный монтаж. Он крепится с помощью резьбовых соединений на раме шасси или дополнительной поперечине, что обеспечивает его устойчивость и безопасность во время эксплуатации. Простота установки и подключения делают Webasto Thermo E200 «SPHEROS» отличным выбором для широкого спектра транспортных средств, работающих на дизельном топливе и использующих 24В электрооборудование.

Webasto Thermo E200 «SPHEROS» - это инвестиция в комфорт, надежность и долговечность вашего автомобиля. Обеспечьте себе уверенный запуск двигателя и комфортную поездку в любую погоду.

Тепло создается при сгорании жидкого топлива. Через теплообменник системы отопления тепло передается в контур охлаждения. Периодически выполняется адаптация к изменяющейся потребности в тепле. Используя сигналы датчика температуры, блок управления регулирует включение и выключение горелки.

Тип топлива: Дизель
Мощность: 20кВт
Тип транспорта: Грузовой
Напряжение: 24 В

Цена: 232 000 руб.

Комплект поставки отопителя:

- Отопитель
- Циркуляционный насос U4814
- Колено глушителя
- Пакет с клеммами, крепежом и др.установочными элементами.

СОСТАВ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ SPHEROS E200

1 Горелка
2 Охлаждающая жидкость, подача
3 Штекер датчика
4 Датчик температурысо встроенной защитой от перегрева
5 Охлаждающая жидкость, отвод
6 Теплообменник
7 Патрубок отвода выхлопных газов
8 Топливо, слив
9 Воздух для горения, подача
10 Топливо, подача
11 Защита от брызг (альтернативно решетке)
12 Решетка
13 Патрубок нагретого воздуха вкл. переходник (альтернативно решетке)

Подогреватели серии Thermo E состоят из следующих основных компонентов:

– Горелка
– Камера сгорания
– Теплообменник

Снаружи транспортного средства в контур охлаждения встроен циркуляционный насос, при компактном исполнении он встроен непосредственно в подогреватель, его управление осуществляется преимущественно непосредственно с блока управления. Внешнее управление циркуляционных насосов (UPFA) для серии Thermo E не предусмотрено.

1 Настенный отопитель с воздуходувкой
2 Теплообменник на входе
3 Подогреватель
4 Циркуляционный насос
5 Потолочный теплообменник
6 Двигатель транспортного средства
7 Запорный кран

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ WEBASTO SPHEROS THERMO E200

Принцип действия подогревателя основан на принципе работы механической форсунки высокого давления и контролируется встроенным блоком управления. Двигатель горелки приводит в движение вентилятор и топливный насос. Топливные насос соединен с двигателем муфтой.

Необходимый воздух для горения подается вентилятором, количество воздуха зависит от числа оборотов двигателя горелки.

Первоначальная настройка CO2 выполняется на заводе Spheros. Для адаптации к различным типам использования (удлинители для всасываемого воздуха или выхлопных газов) и после проведения технического обслуживания или ремонта значение CO2 снова следует отрегулировать на станции технического обслуживания.

В топливном насосе устанавливается давление топлива, с помощью редукционного клапана давление снижается до нужного значения. Электромагнитный клапан подает топливо для
горения через распыляющую форсунку в камеру сгорания.

В качестве дополнительного оборудования топливный насос может быть оснащен системой подогрева форсунки. Система подогрева форсунки нагревает трубку сопла с распыляющей форсункой и, таким образом, топливо при температурах ниже 5°C.

Воспламенение топливовоздушной смеси выполняется в камере сгорания от искры зажигания высокого напряжения. Контроль пламени осуществляется датчиком пламени, встроенным в блок управления. Включение и выключение подогревателя выполняется в зависимости от оснащения с помощью:

- таймера
- выключателя
- или системы кондиционирования.

При работе в режиме нагревания включение и выключение горелки выполняется автоматически. Для регулирования в выпускном водяном патрубке теплообменника расположен датчик температуры.

Подогреватель включается при снижении температуры ниже допустимого нижнего порога (72°C) и выключается при достижении верхнего температурного порога (82°C). Разницы между стационарным режимом обогрева и режиме дополнительного нагрева не существует.

Для защиты подогревателя от перегрева блок управления меняет пороги переключения при превышении заданных температурных градиентов (анализ градиентов).
Для контроля рабочего состояния предусмотрен индикатор работы. Индикатор работы используется также для вывода сообщений об ошибках с помощью мигающего кода.