Webasto Thermo Top Evo 4 (дизель)

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 4 (дизель): Обзор и преимущества

Webasto Thermo Top Evo 4 – это передовое решение для предпускового подогрева дизльных двигателей, разработанное компанией Вебасто. Эта модель представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими поколениями, предлагая улучшенные характеристики и компактный дизайн. Thermo Top Evo 4 идеально подходит для современных автомобилей, где пространство под капотом ограничено.

Одним из ключевых преимуществ Webasto Thermo Top Evo 4 является его компактность. Инженеры Вебасто значительно уменьшили габариты подогревателя, что позволяет устанавливать его даже в автомобили с очень плотной компоновкой подкапотного пространства. Это особенно актуально для новых моделей, где каждый сантиметр имеет значение. Помимо уменьшенных размеров, Thermo Top Evo 4 отличается повышенной экономичностью.

По сравнению с предыдущей серией Thermo Top E, новая модель потребляет на 30% меньше топлива. Это не только снижает эксплуатационные расходы, но и делает подогреватель более экологичным. Webasto Thermo Top Evo 4 сочетает в себе высокую теплопроизводительность с минимальными габаритами и малым весом, что делает его одним из лидеров в своем классе.

Этот предпусковой подогреватель разработан специально для легковых автомобилей с объемом двигателя до 2 литров включительно. Он обеспечивает быстрый и эффективный прогрев двигателя в холодное время года, что облегчает запуск, снижает износ и повышает комфорт вождения. Благодаря своим характеристикам и преимуществам, Webasto Thermo Top Evo 4 является отличным выбором для автовладельцев, заботящихся о надежности и эффективности.

Производитель: Webasto
Тип топлива: Дизель
Тип транспорта: Легковой
Мощность: 4кВт
Напряжение: 12 В
Вес: 8 кг

Цена: 124 000 руб.

Комплект поставки отопителя:

1 - Отопитель для замены Thermo Top Evo 4 12V дизель 4 кВт
2 - Циркуляционный насос U 4847 econ 12V (Ø 18мм)
3 - Насос – дозатор DP 42 12V (бензин и дизель) с крепежом
4 - Комплект штуцеров для подсоединения на подогреватель 2х900 Ø18мм, два пружинных хомута Ø25мм 2шт – 90 град. х18мм
5 - Пакет с соединительными штуцерами. Состав: штуцер угловой 900 х - 2 шт, хомут самозажимной Ø25мм - 6 шт
6 - Пакет с соединительными штуцерами. Состав: штуцер угловой 900 - Ø18х18мм - 1 шт штуцер прямой Ø18х18 мм - 1 шт самозажимной хомут Ø 25 мм – 6 шт
7 - Шланг жидкостной L= 2м Øвнутр.= 18 мм, Øвнеш.= 18 мм
8 - Прижимная пластина для жидкостных патрубков, два резиновых уплотнения, монтажный саморез
9 - Пакет с кронштейном циркуляционного насоса U4847 econ, закладная гайка М6, болт М6, втулка
10 - Пакет с выхлопными хомутами и крепежом
11 - Пакет с крепежом
12 - Глушитель выхлопной Ø22мм
13 - Трубка выхлопная D=22, d=25.5, L=1000 мм
14 - Пакет с дистанционными металлизированными, термостойкими кольцами (красные) 2 шт.
15 - Трубка забора воздуха Øвнутр 21,4 мм, L= 400 мм.
16 - Пакет с глушителем заборного воздуха, фиксатор
17 - Упаковка кабельных стяжек. 40 шт
18 - Кронштейн стандартный
19 - Пакет соединительными топливными патрубками
20 - Жгут электропроводки основной (герметичный)
21 - Держатель предохранителей и реле (внутрисалонный)
22 - Жгут циркуляционного насоса
23 - Пакет с элементами для силового подключения мотора вентилятора печки салона
24 - Пакет с топливозаборником
25 - Топливная трубка, черная 1,5x5мм, L = 5м.
26 - Пакет с документацией

Состав подогревателя Webasto Thermo Top Evo 4.

Webasto Thermo Top Evo 4 состоит из следующихосновных компонентов:

- Воздушный нагнетатель с блоком управления. Разборка нагнетателя не допустима!
- Горелка
- Теплообменник
- Штифт накала / датчик пламени
- Температурный датчик и датчик перегрева
- Циркуляционный насос
- Насос-дозатор.

Принцип действия Webasto Thermo Top Evo 4.

Запуск подогревателя происходит через сигнал на включение от органа управления. Thermo Top Evo может запускаться только с помощью органа управления, обладающего шиной WBus, или с помощью PC-диагностики Thermo Test. При запуске подогревателя начинают функционировать нагнетатель, циркуляционный насос и штифт накала. Затем включается насос-дозатор. Бензиновый подогреватель запускается с максимальной нагрузкой.

Дизельный же подогреватель запускается с минимальной нагрузкой и медленно ускоряясь, переходит к максимальной нагрузке. Во время фазы старта штифт накала контролирует образование пламени. После выхода на режим максимальной нагрузки штифт накала выполняет контролирующую функцию датчика пламени. Подогреватель с достижения определенной температуры (около 80°С) переходит в энергосберегающий режим частичной нагрузки.

Если температура увеличивается и далее, то подогреватель с определенной температуры (около 84°С) выключается в режиме регулировочной паузы. Процесс горения прекращается при получении сигнала на выключение, при достижении предельной температуры горения, при достижении заданного времени работы или при возникновении ошибки.